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智能汽车演进从车窗升降设计开始

行业资讯 / 2022-01-17 00:24

本文摘要:当整个汽车产业都在热衷无人驾驶汽车的时候,我们无法防止一个失望的事实:目前还没办法做,而且未来十几年也不一定能作好。但是从各种无人驾驶概念车的展示中难于找到,无人驾驶最重要的因素之一是关键部件能自发性地工作。 兵马未动,粮草先行是个不俗的主意,与其保守地从头到尾新的定义无人汽车,不如再行让一些部件智能一起,例如动力可调、车载信息娱乐系统、仪表板、安全性和车身应用于等汽车电子系统。而车身电子作为汽车的电子框架,可以作为智能汽车演变的起点。

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当整个汽车产业都在热衷无人驾驶汽车的时候,我们无法防止一个失望的事实:目前还没办法做,而且未来十几年也不一定能作好。但是从各种无人驾驶概念车的展示中难于找到,无人驾驶最重要的因素之一是关键部件能自发性地工作。

兵马未动,粮草先行是个不俗的主意,与其保守地从头到尾新的定义无人汽车,不如再行让一些部件智能一起,例如动力可调、车载信息娱乐系统、仪表板、安全性和车身应用于等汽车电子系统。而车身电子作为汽车的电子框架,可以作为智能汽车演变的起点。  车身电子系统牵涉到驾驶舱内部的多种应用于,涵括了舒适性、安全性和安防功能以及高性能计算出来与车内网络等功能。飞思卡尔半导体(Freescale)非常丰富的8位、16位和32位微控制器(MCU)系列产品是这类应用于的核心所在,配以各种仿真器件,获取卓越的电源管理和掌控。

凭借综合全面的反对,飞思卡尔可以为车身电子应用于获取原始的解决方案。车身电子应用于主要还包括:中央网关/车内网络,车门、车窗乘载及座椅掌控,入门级车身掌控模块,暖通空调(HVAC),高端车身掌控模块,灯光以及无线充电等。

  今天的主角是车窗,车窗虽然普通,但在最不妙时刻往往沦为关键的受困地下通道;此外,车窗也沦为又众多儿童刺客,其智能的重要性可见一斑。目前,对于智能车窗的主要市场需求集中于在防夹和车窗卡死检测。

车窗防夹技术作为较早于研发的儿童安全性维护技术早已广泛应用于到各档次车型中,但在中国,这项技术常常只被应用于在后排车窗上,却忽视了儿童常常搭乘的后排和嬉戏的天窗。


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